因能量密度偏低，目前很難用于新能源汽車動力電池，但可以和充電樁、充電站配合使用，有著廣闊的應用場景。

在項目終期，釩電解液可經過除雜/處理后再循環利用，或萃取轉化為釩化合物，因此不僅能夠重復利用，而且能保值；電堆、管路等材料如雙極板、電極框、碳氈等屬于普通碳材料和工程塑料，有成熟、低成本的回收體系。

Ah和Wh同樣為容量單位，對于鋰電池來說，Ah是實測值，電池始終以某一個固定的電流值放電，但電壓不是恒定不變的，且電壓下降的曲線可能每顆電芯都會有差異，因此在業內主要也是用電池的平均電壓值乘以Ah值來計算得出一個模糊的額定Wh數值。

儲存在正負極儲罐內的電解液不存在自放電風險；停機后保留在電堆內部的電解液會發生自放電，但由于電堆內部電解液有限，自放電率相對較低。

由于釩電池的正、負極活性物質只分別存在于正、負極電解液中，充放電時無其它電池常有的物相變化，可深度放電而不損傷電池；反應過程中，電極不參與反應；一定時間運行后的容量衰退可以在線或離線恢復。

全釩液流電池使用的電解液為阻燃的水基體，在常溫常壓下運行，因此無燃燒、爆炸風險，即使將正、負極電解液混合也無危險；從熱管理方面來看，單電池均一性好，無熱失控風險；電解液在電堆和電解液儲罐之間循環流動，電堆產生的熱量可以有效的排出。

融科儲能歐洲銷售中心Vanadis于2014年向德國北部風場交付了全釩液流電池儲能系統,并以優異的產品獲得BOSCH集團高度認可

大連融科儲能技術發展有限公司是全球領先的全釩液流電池儲能系統供應商，2008年由大連恒融新能源有限公司和中科院大連化學物理研究所共同組建，坐落于大連高新技術產業園區。公司致力于自主研發和生產電池關鍵材料及核心部件、并提供一站式電能存儲解決方案，已率先在可再生能源并網、電網調峰、智能微電網、孤島供電等應用領域投運眾多項目，取得了行業內的一致認可。2016年投資建成國內外首個超百兆瓦產能的液流電池智能制造工廠，體現了液流電池行業內批量化制造的最高水平。

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